Эта статья связана с одним из споров по поводу возможности источника энергии быть с КПД, большим единицы. Для меня это уже давно не воспринимается фантастикой. Для тех, кто еще сомневается поможет эта коротая и содержательная статья, ну а при большем желании, дополнительную информацию можно найти в интернете…
Именно сейчас, когда многие стали оформлять землю в собственность или в аренду, когда начинаются первые строительства экопоселений по типу описанному в книгах В.Мегре, становиться вопрос о применении тех или иных технологий, пользуюсь которыми я бы не мог упрекнуть себя в отрицательном действии на природу, на землю, на своих близких и т.д. Одним из самых серьезных вопросов является — энергообеспечение Родового Поместья. В поисках технологий, позволяющих использовать т.н. альтернативную энергетику, я выбирал патенты, конструировал модели и получил достаточно определенные результаты в их расчете и использовании даже у себя в квартире. Однако читая о тех или иных установках, которые пытаются преобразовать что-то НЕ всем известное (например вопрос о нуль пространстве, вихревых потоках и т.д.) встречаешься с такими сложностями в описаниях, в порой непреодолимых проблемах перед сборкой дома, что очень частенько вспоминается мысль из книг — «Энергия вокруг тебя, надо только знать за какой листик или деревце зацепиться…» — это не дословно, но смысл в этом.
И вот после всех моих поисков я наконец-то столкнулся с настолько ГЕНИАЛЬНО ЭЛЕМЕНТАРНЫМ «изобретением», что все его описание можно уместить в три строчки абзаца, а смысл его работы становиться понятен даже детям 7-8 классов. Это мне и показалось тем, что «летает» вокруг нас, а чтобы взять надо лишь немного догадаться.
В общем сразу после прочтения нижеследующего материала, садитесь и мастерите свои первые действующие модели, там настолько все элементарно, что напоминает детский конструктор или уроки физики в восьмом классе… А знающие нетрудные формулы, которыми можно описать данный процесс — садитесь за расчеты — «какого размера Вам нужен аппарат, чтобы получить 1,2,3 … кВт.
Еще недавно такое письмо, недолго думая, бросили бы в урну Мол, ясное дело — псих: не знает, что вечный двигатель невозможен. Ученые доказали это лет двести назад… Да, но в то же время было «доказано», что камни не могут падать с неба. Однако, вопреки предписанию, они, злодеи, падают каждый день. Когда это стало очевидным для всех, пришлось отменить грозный вердикт Французской академии наук. Нечто подобное происходит в последние годы и с другим ее запретом — на вечный двигатель. Все больше возмутителей научного спокойствия дерзко заявляют: «И все-таки он вертится!» Я внимательно изучал их идеи и убедился, что они не так уж безумны, как до сих пор пытаются уверить нас некоторые ученые. Судите сами.
В своем письме Евгений Игнатьевич объясняет, что гравитационную электростанцию-двигатель заставляет работать сила притяжения Земли. Напрасно патентоведы втирают ему очки: мол, действие этой силы будет «съедаться» трением механизмов. Такому аргументу противоречат общеизвестные факты. Например, Луна действует на предметы гораздо слабее, чем Земля, однако притяжения нашей спутницы вполне достаточно, чтобы заставлять работать механизмы приливной электростанции. Трение в них вовсе не «съедает» силу лунной гравитации. Такая электростанция может работать годами, не требуя никакого топлива, пока не износятся ее агрегаты. То же самое можно сказать об обычной ГЭС. По сути, это не что иное, как вечные двигатели.
«Но этого не может быть никогда!» — кричат блюстители научного порядка. — У вечного двигателя коэффициент полезного действия должен быть больше единицы, что противоречит закону сохранения энергии.
Пардон, господа. Давно подсчитано, что у дорожного катка КПД намного больше единицы: львиную долю работы по уплотнению асфальта выполняет протяжение Земли, а двигатель только поворачивает колеса машины. Но кто нам мешает использовать силу гравитации в других механизмах?
Изобретатель Игнашков пишет с наивным глубокомыслием: «Я просто убежден, что закон сохранения энергии подтасовали для нефтяных магнатов». Дескать, если бы кругом настроили вечных двигателей, то стали бы ненужными машины, сжигающие солярку, бензин и керосин. Тогда нефтяные монополии разорились бы. Нет пусть закоптят всю планету выхлопными газами, и мы сопреем от парникового эффекта — только бы не иссякли доходы нефтяных королей.
Но, если они скрутили в бараний рог всю мировую науку, то на что надеется бедный пенсионер, пытаясь «пробить» свой вечный двигатель? Может, он нашел каких-то других магнатов, которые заинтересованы во внедрении его гравитационной электростанции? Судя по обращению в редакцию, не нашел. Бедный Евгений Игнатьевич! Не такого, как вы, ломали научные авторитеты.Это хорошо известно инженеру-конструктору космических аппаратов Алексею Митешову, который раньше работал в НПО «Энергия». Когда он увидел, как «случайно» погибают самые талантливые изобретатели, пытающиеся внедрить свои разработки в России, решил уйти подобру-поздорову со столь опасного места работы. С тех пор свободный конструктор придерживается железного правила — ни в коем случае не настаивать на приоритете. Чем больше у него будут воровать идей, тем лучше, значит, его голова нужна многим, и снимать ее чрезвычайно невыгодно.
Поэтому свою конструкцию вечного двигателя альтруист Митешов предлагает как некую забаву, в которую могут поиграть все желающие, если они хотят лишний раз убедиться, что «камни падают с неба». Алексей Александрович не скрывает никаких секретов — наоборот, хочет сбагрить их как можно быстрее, чтобы не быть единоличным собственником опасных знаний. Такому изобретателю наша газета способна помочь — просто рассказав о его детище.
- Вот он, окаянный, — сказал, вздыхая, Митешов, и поставил на телевизор действующую модель вечного двигателя — нечто подобное колесу от телеги, только меньших размеров. Демонстратор достиг желаемого эффекта. Увиденное зрелище показалось мне интереснее любого детектива, который могли бы показать по этому «ящику». Ведь у меня на глазах рушились вековые устои науки.
- Дело нехитрое, — просто сказал гений. — Спицы этого колеса внутри полые — в них свободно перемещаются одинаковые магнитики цилиндрической формы. А теперь поставим с двух сторон от колеса большие постоянные магниты, повернув их к центру разными полюсами. Видите: левый — отталкивает цилиндрики, правый — притягивает. В результате все они смещаются в одну сторону, и правая половина колеса становится гораздо тяжелее левой. Естественно, что тяжеловесную половину сильнее притягивает Земля. Глядите — колесо начинает поворачиваться. Теперь оно будет вращаться вечно.
Действительно, я увидел, что магнитики начали перемещаться вдоль своих осей таким образом, что правая часть колеса все время оставалась тяжелее левой. Асимметрия масс сохранялась, поддерживая вращение… Обратите внимание, господа: в этом месте стоят три жирных точки. Я не сказал, что колесо продолжало вертеться без устали после первого толчка.
Даже сфотографировал разработчика с его детищем до начала эксперимента, когда рядом с колесом не было магнитов. Предлагаю — впервые в истории — заснять вечное движение тем, кто имеет власть или наивность заявлять о своем приоритете в создании «перпетуум мобиле«. А мы с Митешовым скромно отойдем в сторону предоставляя научным авторитетам выяснять отношения с нефтяными магнатами.
Не исключено, что после этой публикации энтузиасты объединятся в некий кооператив вечных двигателистов во главе с пенсионером Игнашковым. И всем миром они одолеют могущественных ретроградов.
- А мне лень доводить этот двигатель до конца, — сказал хитрый (или мудрый?) изобретатель. — Есть более интересная работа.
Не сочтите этот рассказ розыгрышем. Если не верите нам, то прочитайте заметку в газете «За рубежом» (№ 32 за 1983 г., с. 21),-где описывается подобный случай. Химик из Ньюкасла Дэвид Джоунс демонстрировал на выставке… велосипедное колесо, которое стояло на двух металлических опорах в изолированном стеклянном ящике и непрерывно вращалось несколько месяцев подряд. Более 400 американских ученых ломали голову над причиной этого вращения, но не смогли его объяснить.
А инженер Митешов сразу смекнул, что в опоре — большие постоянные магниты, которые смещают в одну сторону маленькие магнитики, подвешенные внутри колеса,
- В результате центр его тяжести постоянно отодвинут от оси: колесе все время как бы падает в одну сторону и поэтому вращается, не зная остановки.
Наверное, вышеупомянутым магнатам пришлось купить у изобретателя все права на «вечный велосипед» — чтобы спрятать его куда подальше. Ведь нефти еще много на Земле — рано внедрять «перпетуум мобиле».
«Но зачем вы вообще пишете о вечных двигателях, — могут возмутиться читатели, — если знаете, что их невозможно внедрить?»
Я-то знаю, потому что лично знаком со многими авторами подобных разработок. И прекрасно вижу, что их детища положены под спуд : властной рукой. Но большинству изобретателей не известны закулисные игры мировой науки. Они наивно подают заявки на вечные двигатели, И я хочу предупредить их, с какой грозной силой они пытаются бороться. А дальше — пусть сами выбирают.
Быть может, они захотят принять мученическую смерть в борьбе за научную справедливость. Но есть ли она на свете? — вот в чем вопрос. Или, пораскинув мозгами, гении займутся более интересным и безопасным делом. Это вовсе не значит, что их труд был напрасен. Если загрязнение планеты выхлопными газами и радиоактивными отходами достигнет критической величины, которая грозит гибелью всей цивилизации, то внедрение вечных двигателей даст ей единственную надежду на выживание. Тогда все вечные двигатели будут срочно извлечены из-под спуда, а их создателей, оставшихся в живых, поставят во главе мощных производств.
Пока — не время. Но оно может очень скоро наступить. Небокоптители уже вызвали столь мощный парниковый эффект, что началось стремительное потепление климата. Оно грозит небывалыми катастрофами — рукотворным концом света. Это начинают понимать все больше людей, в том числе магнатов. Успеют ли они опомниться и дать зеленый свет спасительным разработкам?
Ждать ответа осталось недолго. Радуйтесь, вечные двигателисты ! Скоро вы сможете стать спасителями человечества. Или погибнете вместе с гробокопателями ваших идей. Последнее будет несправедливо.
Метки:государственность, деньги
Похожие статьи
- Нет похожих статей.
Loading ...
4 декабря, 2009 at 23:59
Привет!
Задача получить эл. энергию используя возможности человека со средним образованием.
Есть идея и некоторый эксперементальные подтверждения. Физиком не являюсь.
Идея и эксперименты таковы:
1) Если на мешок с водой(у меня были резиновые перчатки) и трубкой поднятой к верху поставить груз 30 кг(у меня были канистры с водой), то вода польёться из трубки на высоте 2 метра.
2) Рычаг с грузом 30 кг и плечом 0.5 м в равновесии с грузом 6 кг и плечом 2.5 м.
Принцип действия:
1) вес рычага 30 кг. давит на мешок(10 литров) вода переливаеться через обратный клапан в накопительную ёмкость над плечом длинного рычага.
2) от веса накопительной ёмкости срабатывает пружинная защёлка и переливает воду в ёмкость на длинном плече.
3) Рычаг под действием веса 10 л. воды поднимает груз 30 кг.
4) Достигнув горизонтального положения рычаг фиксируеться защёлкой и вода по шлангу через обратный клапан уходит в водянной мешок под грузом.
5) От уменьшевшегося веса воды на плече возрастает сила на защёлку и она отпускает рычаг который давит вновь на мешок с водой.
Если использовать груз скажем 5 тонн(ёмкость с водой, песком), то можно получить огромную силу на валу рычага.
Если их несколько, то можно получить не прерывное движение вала с редуктором и генератором для вырабатывания эл. тока
Исходя из предыдущей конструкции с накоплением энергии в накопительном бочке, для дизбаланса наверное применим также к другой конструкции.
Только в данном случае весы будут вращаться. Идея дизбаланса в следующем. Мы имеем 2 груза по сторонам, но они уравновешены и колесо вращаться естественно не будет.
Но на валу во время поворота натягиваеться пружина, котораю в определённый момент смещает грузы получая дизбаланс.
Есть ещё идеи…
13 декабря, 2009 at 12:46
я думаю этот вечный двиг со статьи работать не будет. да магнитики внутри колеса сместятся к большому магниту, но этот же магнит и не даст хода вращению: будет тянуть ближайший магнит к себе сильнее чем земля.
13 декабря, 2009 at 14:27
я расчитал вечный двигатель на чертеже.он работает на шариках и будет работать на воде.там все просто.если кто нибудь видел белку в колесе все поймет сразу.вопрос стоит в следующем как его запотентовать и какие последствия меня и мою семью ждут.пишите кому интересно по адресу
13 декабря, 2009 at 14:51
Здравствуйте!
Думаю я нашел решение МГ.
Если мы используем дорожку из магнитов на статоре и один магнит на роторе у нас проблема в преодолении разрыва магнитной дорожки. Необходимо измерить динамометром силу движения по МД и силу преодоления МД.
К примеру соотношение сил 1:5
Если установлены статоры с МД под одним углом и роторы на одном валу с магнитами под разными углами(по одному на ротор) и роторов больше, например 10, то 9 из 10 магнитов будут находиться в движении по МД, а один будет преодолевать сопротивление на концах МД.
На преодоление зазора МД одного магнита будет затрачиваться сила 9 магнитов движущихся по МД и обеспечивать непрерывное движение.
Можно ставить и больше дисков с магнитами, но радиус придёться делать больше.
Таким образом мы можем увеличивать дизбаланс сил.
Задача решена…
15 декабря, 2009 at 10:06
Большое спасибо за интересные комментарии. Сам я к сожалению так и не пробовал сделать что-то подобное, времени не хватает. Идея с водой очень интересная, и более понятна, так как в магнетизме я полный профан.
Вот тут используются магниты. Было еще что-то подобное но на плоскости для большей наглядности. После этого, магниты поставили по кругу.
Но мне кажется что даже магнит имеет свой запас, исчерпав который, он уже не будет магнитом. Может есть физики которые могут подтвердить или опровергнуть этот факт?
10 октября, 2010 at 21:00
Вот вы тут говорите о вечных двигателях, ну доустим есть такие, я сам от делать нечего собирал один недавно самый простейший, посмотрел ролик на его работу и собрал. Я имею в виду колесо с коленами которые раскладываются с одной стороны и складываются с другой. Получился он у меня с третьего раза. Да он работает, НО! так же как и магнитные и другие гравитацинные двигатели он безполезен. Ну посудите сами, какой нужно ему придать размер что бы собрать хоть какую то полезную энергию? Да огромный. Главное в наши дни это компактный источник энергии и желательно не электрической а механической, с изменением тяги, достаточно мощный что бы он мог соперничать с бензиновыми и дизельными двигателями. Ведь у нас сейчас не кризис электроэнергии? На край у нас есть атомные электростанции. А вот проблемма с топливом, а так же газами от машин. Вот что актуально. Тобишь нам нужен двигатель в первую очередь который заменит двигатель внутренего сгорания. Знаете он есть. Правда пока только в пластмассовом виде. Размер 30Х40 мм. Вес 30 грамм 10 грамм из 30-ти это масло. Макссимальная мощность 40 миливатт. Снимал с минигенератора. Тягу обеспечивает обыкновенная пружина. Принцип рассказывать смысла нет, это надо видеть, все просто до смеха. Только вот кроме меня он никому не нужен. По этому сейчас делаю металический двигатель по такой же схеме, более мощный и большой, попробую поставить его на скутер в место штатного. Доделаю выкину результаты.
14 октября, 2010 at 8:54
Да, свободная энергия существует, сам проверял и убедился, (например вот это видео: ), но использовать её на уровне механики ещё никто не научился. Поэтому усилия необходимо прилагать не на механические — а на химические и электрические процессы: тестатика, энергия спинов (оргон), мю-нейтрино, резонансные технологии, и т.д.
Эта точка зрения у меня вызрела в процессе многолетних экспериментов.
26 октября, 2010 at 20:18
Работает то механический! Вот в чем дело. И не один. На счет химических не знаю я от этого далек. Эллектрические…. ну как сказать, есть варианты, хоть везде и повсюду утверждают что такого быть не может что эллектричество такая субстанция которая имеет обыкновение рассеиваться и тд. но! кое что и с этим получается, пробовал пару раз, но на эллектрической энергии все получается очень высокооборотистое и далеко не стабильное. Вобщем что бы я не пробовал либо что-то сгорит либо просто разлетается. Хотя задатки есть но слабые.
26 октября, 2010 at 20:24
А вот этот двигатель что вы показали либо не будет вообще работать либо остановится через время не принося никакой пользы. Это просто игрушка. Я где то напарывался на двигатель собраный на базе двигателя от бензопилы, тягу обеспечивают там магниты, один на поршне другой на головке, для прерывания тяги используется пластина из материала не пропускающего магнитные силы. Вроди так посмотришь должен работать, но автор так и не смог его запустить. Покрайней мере на тот момент.
27 октября, 2010 at 8:18
Я имел ввиду не тот, что на картинке, а видео выше, его нужно (скачать)
А по поводу пластины, которая не пропускает магнитное поле — такого материала ещё не изобрели. Кстати, алюминий отталкивается от обеих полюсов магнита,я проверял, но магнит надо брать сильный, неодимовый.
29 октября, 2010 at 23:25
Можете посмотреть и прокоментировать мои идеи гравитационных конвертеров Пользуйтесь на благо всех. Я не собираюсь продавать свои идеи за 30 серебренников через патентные бюро сдерживающие развитие всех нас.
31 октября, 2010 at 21:36
Можете посмотреть и прокоментировать мои идеи гравитационных конвертеров Пользуйтесь на благо всех. Я не собираюсь продавать свои идеи за 30 серебренников через патентные бюро сдерживающие развитие всех нас.
Сайтик не очень, если что могу помоч. А вот на счет тех вариантов на сайте это мы вернулись с чего начали, Да возможность работать у них есть, и опять же НО! собрать с такого двигателя полезную энергию получится только в случае больших размеров, но идея посещает такая что вполне реально использовать их в место ветряных генераторов. Они ведь тоже не маленькие а вот без ветра они ничто. А тут есть варианты.
А вот на счет потентов тут да, если бы такие вещи попадали под патент и ни кто не мешал то я думаю мы бы уже пользовались практически бесплатным теплом и электроэнергией.
31 октября, 2010 at 21:59
видео это скачал и посмотрел, только вот я не понял что там произошло. И как бы меня это видео настораживает. Оно очень похоже на видео в ютубе где с бешеной скоростью и как можно увидеть по разгону дисков с магнитами мощность там ну киловат думаю есть. То почему же он их сам не использует допустим в виде генератора? Да и что то мне подсказывает что это имено видео на ютубе развод. ССылку давать не буду. это легко найти можно. А вот сейчас рылся искал тот сайт где двигатель на магнитах ну и та пластина что не пропускает магнитное притяжение, там было описание что за пластина такая, но не нашол. А вот свою версию двигателя попробую выкинуть всем на обозрение позже, решил все таки выкинуть и видео и принцип работы, проблема правда с принципом работы, я как бы не очень крут во флеше и 3d MAX так что позже. Кстати первый рабочий двигатель был на ртути, с перекатом ртути от центра к краю колеса, я думаю вы наслышаны о нем, и ведь доказано что он работает и все равно ни кто не даст развивать это все, ведь нефть надо продавать.
31 октября, 2010 at 22:19
Кстати пробовал еще одну схему на днях, так ради интереса, я думаю слышали опровержение версии двигателя по схеме генератор-электродвигатель? Ну что мол это тоже самое что крутить за две ручки один шест и что это бред и вообще ни как не будет работать. Так вот немного фантазии и здравого смысла ну и немного электроники он не то что бы работает, я бы сказал подает признаки жызни. Схема примерно такова, та энергия что идет с генератора имеет постояный тип. Она преобразуется в переменый подымается напряжение на 3.5 вольта проходит через диодный мост и на микросхему импульсного управления двигателем. Такие двигателя с микросхемами стоят в каждом компьютере в виде вентиляторов. А вот генератор это обыкновеный щеточный двигатель у меня стоял со старой магнитолы только я его немного перемотал. Он и выдает постояный ток. Так вот какой казус получился, я ожидал что либо ничего не произайдет или что все получится по плану но! после разгона всего этого механизма от батареи происходит резский скачек, обороты увеличиваются примерно на 40-50 процентов от стартовых и потом сразу спад до нуля. А казус в том что не двигатель крутит генератор а наоборот тягу подымает генератор. Вот теперь и думаю как это произошло.
1 ноября, 2010 at 0:44
wlupik, «Сайтик не очень, если что могу помоч.» Помогите информацией. Дизайн это второстипенное.
В 3DMAX помогу нарисовать.
Первый рабочий двигатель был на ртути. Можно Ссылку?
1 ноября, 2010 at 10:51
тут описание. Информация по сайту не проблема пишите и будет все как надо. А вот с 3DMAX потом свяжемся я только соображу как это все описать и примерно начертить.
9 ноября, 2010 at 21:16
Сергей я не знаю видели вы мое сообщение или нет но помоему нет, видимо мыло не пропускает
9 ноября, 2010 at 21:34
wlupik, вот моя новая почта gravitylab @ mail.ru (без пробелов) новый адрес
Если не получиться будем думать ещё варианты.
«в место ветряных генераторов» Да именно! Пускай даже размер 6 метров спиц на колесе. У меня своя земля и дом и я могу себе позволить иметь большую по размерам конструкцию. Но предварительно нужно проверить принципы работы. Я как художник пытаюсь увидеть образ. А будет ли образ работать в реальности? Вот для этого мне требуется помощь. Если вы имеете идеи и/или комментарии, то пришлите мне их на почту.
По поводу ваших экспериментов. Хочеться видеть не только описание, но фото и чертежи, возможно видео. Я сначало пытался всем рассказывать на словах, но потом мне надоело и я решил сделать маленький сайтик. У вас есть такие планы?
9 ноября, 2010 at 21:52
тут описание
9 ноября, 2010 at 21:56
Пока нет сайтик делать не хочу пока, я их и так кучу наделал уже но не для себя а более так сказать обыденым темам
9 ноября, 2010 at 22:15
Вот вы мне скажите, если у нас есть допустим определеная сила назовем ее как 100% ну что бы было понятнее. если ее пропустить через шестерни 1 к 4-м я так понимаю сила на шестерне увеличится до 400% ну минус 30% на трение и того 370% Это обыкновеное применение которое используется в коробках передач и тд. А вы никогда не думаль что из этого применения может кое что получиться? И да я понял что там было на видео например вот это видео: это так сказать не свободная энергия. Это просто законы физики и имитация свободной энегрии. Реального применения такой энергии нет. и не будет. Перезарядка такого устройства потребует гораздо больше энегргии чем ее получили и затратили вместе взятыми
11 ноября, 2010 at 16:29
wlupik а есть что то осязаемое и работающее? какой нить прототип, рабочая модель? что то что подтвердить наглядно Ваши мысли? Если есть, то могу помочь в продвижении…
14 ноября, 2010 at 16:17
В продвижении???????? Это что шутка такая? Или что?
15 ноября, 2010 at 17:06
а что, это сайт юмористов? нет? тогда это не шутка. С Вашего позволения, при помощи этого слова, я обозначил свой интерес к Вашим мыслям и обозначил финансовую заинтересованность. Так лучше?
16 ноября, 2010 at 22:48
Оставьте свое мыло
17 ноября, 2010 at 12:35
21 декабря, 2010 at 18:26
как собрать эту установку и чтоб магниты раскручивали ротор и отходили обратно, далее пошла инерция вращения, замедлении хода ротора все повторилось, при этом чтоб стоял генератор для выработки энергии
5 января, 2011 at 20:19
Для тех кого интерисует гравитационный конвертер G-Force machine от Karra Green Energy на сайте я выложил новые патенты(с чертежами) по которым и была выдумана эта рабочая машина и вложено было много сил в неё, теперь очередь за вами! Кому действительно нужно(кроме бросания слов) тот разберётся в её работе и соберёт.
DE 3143807(A1), EP 0498136(A1), EP 0589122(A1), EP 0887549(A1), FR 2303180(A1), FR 2352965(A1), FR 2378192(A1). FR 2640326(A1).
————-
моя почта gravitylab @ mail.ru (без пробелов)
13 января, 2011 at 0:16
один из самых простых
двигателей.Берем велосипед,подключаем провода.далее берем,либо китайцев,либо заключенных ,и пущай крутят педали,больше велосипедов,больше энергии.Можно сделать,чтоб они в три смены крутили.по моему это реальней.не существует ни чего вечного,кроме процесса.вечный двигатель уже давно создан,молекулы,камень,вода, природа,вакуум,..и даже мы сами участвуем в этом процессе.это громадный двигатель называется Вселенная. Неужели вы думаете,маленьким деталям ,я имею в виду нас гомо сапиенс под словом детали…дальше можете как хотите закончить мою мысль
13 января, 2011 at 1:32
пока пишу всё это,попутно думаю,сколько я энергии трачу на удары по клавишам,поставить под каждой клавишей накопитеть,или устройство которое будет собирать эту энергию…и чтоб у каждого было так.и так дороги вместо асфальта застелить этими приспособлениями,такие уже есть кинетические механизмы давно.даже есть мобильный телефон который заводится как часы.вот на этой основе застелить все дороги,по которым мы ходим,бегаем,прыгаем… как вы думаете сколько энергии будет собираться со всех нас. да хотя бы возьмите футбольное поле,если застелить этими так сказать приспособлениями,не будет тратится энергия футболистов та которая уходит в не куда.даже со временем появятся акции и бонусы для самых активных,которые больше приносят энергии.в общем можно развивать сколько угодно.только кому это надо,да и мир станет совсем другим.зачем нужно будет столько энергии не известно пока.конечно всё сразу не будет как я написал.постепенно,постепенно пока всё не войдет в обыденное дело.потом начнутся улучшение, которые будут брать всё больше и больше энергии от нашего обычного ритма жизни. В общем в сё как обычно происходит в любом деле.это реально нужно только заманить людей,на примере как с зубной щеткой,что она необходима,или как всё остальное,что теперь для нас обходимое,и что раньше не являлось таковым.
13 января, 2011 at 14:20
Думаю, основная проблема тут как раз преобразовать эту энергию (от того же накопителя от нажатия на клавиши) в привычную для нас — электричество, ну или найти альтернативу электричеству — которое точно также можно было преобразовывать, сохранять и передавать на расстояния.
Немаловажна и эффективность. Представьте себе, сколько бы стоила электроэнергия, если бы нам ее вырабатывали китайцы на велосипедах?
13 января, 2011 at 18:30
Думаю, основная проблема тут как раз преобразовать эту энергию (от того же накопителя от нажатия на
клавиши) в привычную для нас – электричество, ну или найти альтернативу электричеству –
которое точно также можно было
преобразовывать, сохранять и передавать на расстояния. Немаловажна и эффективность. Представьте себе, сколько бы стоила электроэнергия, если бы нам ее вырабатывали китайцы на
велосипедах ? Так есть кинетический механизм который собирает энергию от встряса.при желании можно это переделать на стадионе,или даже под клавиши.вариантов много.
13 января, 2011 at 18:56
блоки с накопителями будут например под каждым домом.ишь чего захотел на расстоянии,чтоб передавалась))))всё сразу не бывает.мы же не сели сразу за современные компьютеры,или не летали сразу на боингах.всё по степенно.А на счет китайцев,они будут работать за еду если вопрос ребром поставить)))
14 января, 2011 at 21:00
Ну вот и троли прибыли забивая коментарии совершенно беЗполезной информацией!
16 января, 2011 at 2:17
Все гениальное просто, ведь так? Мы уже практикуем водородный ДВС,дайте время будет и магнитный двигатель двигать авто, может стоит задуматься по каким таким закомам Земля вечно крутиться по кругу,думаю для создания «вечного двигателя» можно использовать законы квантовой физики.
31 января, 2011 at 13:12
А как на счёт энергии,добытой немеханическим способом?
12 апреля, 2011 at 18:36
Давно уже торгуют магнитными генераторами
и для машин уже есть…
9 июня, 2011 at 12:26
Привет всем на счет ДВС водародного.Некто Морган купил и запрятал потент в 50-х «Сплав металлов способных при соприкасновении с водой разлогать её на водарод и кислород.Если идти по этому пути то при разложении не тратится энерги,вывод делайте сами.
15 сентября, 2011 at 15:55
может камни падают в небо?
12 ноября, 2011 at 8:12
У японцев нет никаких полезных ископаемых,и вряд ли они бояться нефтяных магнатов.Поэтому если была бы хоть одно устройство работающее его бы внедрили.
16 ноября, 2011 at 12:49
Никакие магнитные и гравитационные вечные двигатели работать не будут, и с трубками и магнитом работать не будет, и c водой не будет. Изучайте физику. Если бы все так было просто…
30 декабря, 2011 at 23:45
Двигатель есть, легко тянет 100 кв. генератор с полной нагрузкой почти 1 год. Основные 4 компонента. Неодим, пластины непроницаемости,электромагнит а четвертый пока назвать не могу. Еще не время. Ему не требуется ни чего. Запустил и забыл.
1 января, 2012 at 15:50
С новым годом!
Тут выступают многие с сообщениями о работающих вечных двигателях. И замечания Пети меня не разубедят, что в принципе такие возможны. Однако, меня мучает подозрение, что прав Вася. Для тех, кто не согласен ни с Петей, ни и Васей есть предложение: куплю работающий вечный двигатель за приличные деньги. Куда писать?
1 января, 2012 at 15:52
Дополнение. Минимальная мощность = 5 вт
8 января, 2012 at 5:16
Двигатель из видео кто нибудь реально?
13 января, 2012 at 20:05
Люди, не мучайтесь! Тупо вбейте в поиске «вечный двигатель на магнитах». Там даже моя идея есть.
19 января, 2012 at 22:15
100%, у всех сторонников ВД максимум 3 по физике, да и та нелепая случайность.
20 января, 2012 at 21:43
Тут кто-то писал про отталкивание алюминия от магнитов.
Скорей всего это был дюралюминий — алюминий легированный медью, магнием и марганцем, от сюда и лёгкие магнитные свойства.
25 января, 2012 at 19:17
Блин народ.. лучшие умы человечества создали адронный колаидер, неужели вы думаете что, если бы вечный двигатель было изобрести проще, то этого, до сих пор не сделали бы.
27 января, 2012 at 4:18
ДОРОГИЕ ФОРУМЧАНЕ , МНЕ ПРОСТО СМЕШНО ЧИТАТЬ )) ЕСТЬ Заокн о самосохранении Энергии ! Вы учились в Школе ? Это невозможно , если Это стало бы доступно при нынешних технологиях , то ракеты в космос не запускали бы с вложением миллионов долларов , а то что вы видите в роликах Это всего навсего фокус )) не более !!! И человек который придумал бы самый Элементарный двигатель который мог бы работать самостоятельно без какого Либо ресурса стал бы ИЗВЕСТНЫМ КАК ЧЕЛОВЕК ПЕРЕВЕРНУВШИЙ ЗАКОНЫ ФИЗИКИ !!! + МИЛЛИАРДЕРОМ ЛИБО САМЫМ БОГАТЫМ ЧЕЛОВЕКОМ В МИРЕ !!!